Սերժ Սարգսյանը՝ գրքասեր. կամ պարզապես գրքի հաշվին PR ՀԱՍԱՐԱԿՈՒԹՅՈՒՆ
Տաքսիների համար հին մեքենաների շահագործումը կարգելվի. վարորդ... ՀԱՍԱՐԱԿՈՒԹՅՈՒՆ
ՀՀ Ազգային ժողովի 12 միլիոնանոց պայմանագրերը ՀԱՍԱՐԱԿՈՒԹՅՈՒՆ
Հունվարը տնտեսական ցուցանիշների աճի ամիս ՏՆՏԵՍՈՒԹՅՈՒՆ
2017–ին Ռուսաստանում դատվել է 590 տեռորիստ և 691 էքստրեմիստ ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ
Երևան, 23.Փետրվար,
00
:
00
:
00
Փոխարժեք
478.65
$
560.79
Ընկերությանը դիտավորյալ տարել է սնանկացման Նորք-Մարաշի աշխատակազմն առավել ակտիվ համագործակցություն պետք է ծավալի մասնավոր հատվածի հետ.Տարոն Մարգարյան Սերժ Սարգսյանը՝ գրքասեր. կամ պարզապես գրքի հաշվին PR Հերթական «օպտիմալացման» հետքերով Երբևէ մտածե՞լ եք, թե ինչպես են ապրում թոշակառուները այլ երկրներում.Դուք կապշեք, երբ տեսնեք դա. «Ելք»-ը կդիմի ՍԴ՝ հակասահմանադրական համարելով երկրի նախագահի՝ ԱԺ-ի կողմից ընտրվելը Տաքսիների համար հին մեքենաների շահագործումը կարգելվի. վարորդները խնդրի առաջ կկանգնեն Գումար պոկելու նոր մեթոդ «Դեղերի մասին» նոր օրենքի տեսքով Տարոն Մարգարյան. «Նորքի բարձունքի անտառային գոտու վերականգնումը շատ կարևոր ու անհրաժեշտ է ոչ միայն Նորք-Մարաշի բնակիչների, այլև ողջ քաղաքի համար» Ռուբեն Մելքոնյան. «Թուրքիան միտումնավոր է վիժեցնում հայ-թուրքական հարաբերությունների կարգավորման գործընթացը» ՀՀ Ազգային ժողովի 12 միլիոնանոց պայմանագրերը Պատերազմ Ռուսաստանի դեմ, դեռևս՝ տնտեսական. սառը պատերազմի նոր փուլ կսկսվի՞ Դեղ արտադրողների ու ներկրողների դժգոհության պատճառներն անհասկանալի են Գործարար Արտակ Թովմասյանը՝ «Տարվա մեկենաս» (լուսանկարներ) Գագիկ Ծառուկյանն ինձ որևէ պաշտոնից չի ազատել․ Իվետա Տոնոյան Ուկրաինայի հայերի միությունը՝ «Տարվա ամենաարդյունավետ գործող կառույցը սփյուռքում» Հունվարը տնտեսական ցուցանիշների աճի ամիս Արժեքավորը՝ չակերտներում. Մատենադարանից «ֆուրշետի» ափսեներ են տարել Ճապոնիայում ստեղծված էլաստիկ դիսփլեյը կարելի է ամրացնել մարմնին 2017–ին Ռուսաստանում դատվել է 590 տեռորիստ և 691 էքստրեմիստ

Ավտոբուսների համար առանձնացված երթևեկելի գոտիներ կլինեն

 

Երևանի որոշ փողոցներում ավտոբուսների համար առանձնացված երթևեկելի գոտիներ կստեղծվեն: Երևանի հասարակական տրանսպորտի բարեփոխումների աշխատանքային խմբի ղեկավար Վահե Նիկոյանը անհիմն համարեց մտահոգությունը, թե մեծ տեղատար ավտոբուսների շահագործումը կխանգարի երթևեկությանը: 

«18-մետրանոց ավտոբուսների շահագործումը Երևանի երթևեկության համար խնդիր չի առաջացնի: Նախ՝ ուսումնասիրված է միջազգային փորձը: Եվրոպական շատ քաղաքներում նեղ փողոցներում շահագործվում են այդ չափի ավտոբուսներ, և երթևեկության որևէ խնդիր չի առաջանում: Նաև նոր ցանցի անբաժանելի մաս է կազմում որոշ փողոցներում ավտոբուսների համար առանձնացված երթևեկելի գոտիների ստեղծումը»,-ասաց Նիկոյանը:

Նրա կարծիքով՝ ցանցի մեկնարկին զուգահեռ պետք է կարողանան հասկացնել, որ հասարակական տրանսպորտը Երևանի փողոցներում պետք է ունենա գերակայություն: «Անհրաժեշտ է հստակ գիտակցել, որ այն տեղափոխում է տասնյակ ուղևորներ և փոքր մեքենաների համար խոչընդոտ հանդիսանալ չի կարող»-նշեց աշխատանքային խմբի ղեկավարը:

Ցանցը ներկայում նախագծային փուլում է, և յուրաքանչյուր երթուղի առանձին փորձարկվելու է նաև մեծ տեղատար ավտոբուսների շահագործման համար: Նիկոյանի խոսքով՝ եթե պարզվի, որ իրականում որևէ փողոցում կարող է խնդիր առաջանալ մեծ տեղատար ավտոբուսների շահագործման հետ կապված, մինչ ցանցի վերջնականացումը շտկումներ կիրականցվեն: Եվ այդ ավտոբուսները ցանցային ընդհանուր ցուցանիշների վրա էական ազդեցություն չեն ունենա: 

«Եթե հանկարծ պարզվի, որ 18-մետրանոց ավտոբուսը ինչ-որ երթուղում խնդիր է առաջացնում, այն կարելի է փոխարինել 12-մետրանոց ավտոբուսով»-եզրափակեց Նիկոյանը:

 

website by Sargssyan